四輪定位儀濾光片
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深圳市賡旭光電科技有限公司生產(chǎn)的四輪定位儀專用濾光片主要用于消除太陽(yáng)光，使攝像頭正常成像識(shí)別數(shù)據(jù)包括用于聚光柱面鏡，濾太陽(yáng)光的窄帶濾光片與衰減片，以及外窗透紅外線濾光黑色亞克力面板。配套產(chǎn)品系統(tǒng)化解決方案，無(wú)論是3D定位儀還是傳統(tǒng)的四輪定位儀我們的產(chǎn)品生產(chǎn)都嚴(yán)格的執(zhí)行過(guò)程控制，確保濾光片的一致性強(qiáng)，抑制陽(yáng)光效果好。
汽車四輪定位儀是用于檢測(cè)汽車車輪定位參數(shù)，并與原廠設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，指導(dǎo)使用者對(duì)車輪定位參
數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，使其符合原設(shè)計(jì)要求，以達(dá)到理想的汽車行駛性能，即操縱輕便、行駛穩(wěn)定可靠、減少輪胎偏磨損的精密測(cè)量?jī)x器。
市場(chǎng)上主要產(chǎn)品還是CCD為核心技術(shù)的產(chǎn)品。CCD汽車四輪定位儀是數(shù)據(jù)采集部分為四個(gè)測(cè)量探頭。測(cè)量探頭中的傳感器（CCD）分別感應(yīng)與其相對(duì)的測(cè)量探頭上的紅外發(fā)射管的光線坐標(biāo)，經(jīng)無(wú)線發(fā)射器傳輸?shù)綑C(jī)柜中的無(wú)線接收器，再經(jīng)工控機(jī)中的COM口傳輸?shù)诫娔X主機(jī)，進(jìn)行運(yùn)算與處理。由于CCD傳感器反映了其自身與相對(duì)應(yīng)的測(cè)量探頭上的紅外發(fā)射管的相互關(guān)系，而測(cè)量探頭通過(guò)四個(gè)輪夾與汽車輪輞相連，所以通過(guò)8個(gè)CCD傳感器可以測(cè)量出四個(gè)輪輞的相互關(guān)系，從而確定車輪的定位參數(shù)；8個(gè)CCD傳感器形成一個(gè)封閉的四邊形，可實(shí)現(xiàn)車輛的四輪定位測(cè)量。在實(shí)際應(yīng)用中，4個(gè)測(cè)量探頭上的8個(gè)CCD傳感器，其鏡頭前面都裝有濾光片，以消除可見光對(duì)紅外發(fā)射二極管亮點(diǎn)圖像的干擾。數(shù)據(jù)處理部分為四輪定位儀主機(jī)，主要包括一套計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)及接口系統(tǒng)。其作用是實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)四輪定位儀的指令操作，對(duì)傳感器的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、處理，并與原廠設(shè)計(jì)參數(shù)一起顯示出來(lái)，同時(shí)指導(dǎo)用戶對(duì)汽車車輪進(jìn)行調(diào)整，最后打印出相應(yīng)的報(bào)表。
是通過(guò)定位角度測(cè)量診斷車輛的上述不適癥狀并予以治療，它分為前輪定位和后輪定位，前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容，后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。一般情況下，新車駕駛3個(gè)月后，就應(yīng)做四輪定位，之后每行駛1萬(wàn)公里，就應(yīng)輪胎換位如果發(fā)生碰撞，應(yīng)及時(shí)做四輪定位。
以上談了汽車四輪定位的重要性，下面談一下做四輪定位時(shí)應(yīng)注意的問題，在選擇汽車養(yǎng)護(hù)店時(shí)，一定要選擇專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)店，因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)、技術(shù)兼?zhèn)涞募紟熍浜舷冗M(jìn)的四輪定位儀，才能為您的愛車提供最佳服務(wù)，隨著懸掛系統(tǒng)由簡(jiǎn)入繁的演變，其結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，相應(yīng)的對(duì)于四輪定位角度的要求也越來(lái)越高，因此，出現(xiàn)了某種車型指定的四輪定位儀，而四輪定位儀并非用來(lái)調(diào)整、改變定位角度的儀器，它只用來(lái)測(cè)量定位角度，然后，技師以此為參考，與原廠所定角度比較，對(duì)定位角度進(jìn)行調(diào)整、改變，使其回復(fù)原設(shè)計(jì)角度。
另外，影響四輪定位的主要因素有：(1)在不平的路面上高速行駛;(2)前輪受外力沖擊，上人行道臺(tái)階等;(3)經(jīng)常在原地打死方向;(4)輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。因此，廣大車友在保養(yǎng)您的愛車時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)通過(guò)障礙物時(shí)，盡量緩行、繞行;(2)前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣能確保最佳行駛性能，防止附著力不足、噪音、側(cè)滑、偏磨等現(xiàn)象的出現(xiàn);(3)更新或修理輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡測(cè)試。
